Cube Touring Hybrid EXC 500Wh iridium/green 2020

Das Touring Hybrid EXC basiert grundsätzlich auf dem selben hochwertigen Trekking-Rahmen mit integriertem Gepäckträger wie das Touring Hybrid Pro, die Unterschiede stecken hier im Detail. Wer die Marke Cube schon länger kennt weiß, dass das Kürzel „EXC“ meist für eine besonders feine Ausstattungslinie steht, und so ist es auch beim Touring Hybrid EXC: Die Suntour Gabel ist hier schon luftgedämpft und auch beim Schalten hat man mit dem Shimano XT 11-fach Schaltwerk nicht nur einen Gang mehr, sondern auch eine deutlich breitere Abstufung der Übersetzung zur Verfügung, was gerade im hügeligen Gelände ein wesentlicher Vorteil sein kann! Schutzbleche, Beleuchtung und Seitenständer verstehen sich von selbst und sind bei Bedarf stets einsatzbereit.

Entspannte Sitzposition

Im Touren- und Alltagsbereich ist nicht die aggressivste und windschnittigste Position am Rad gefragt, sondern jene, die dem Fahrer den optimalen Kompromiss aus Komfort und Effizienz bietet. Genau das bietet die "Efficient Comfort Geometrie" von Cube, wie der Name schon sagt! Weniger Ermüdung und Beschwerden auf langen Touren und direkte Kraftübertragung für direkten Vortrieb auf zügigen, kürzeren Fahrten sind das Ergebnis.

Das Bosch Intuvia Display: Informations- und Steuerzentrale

Das sehr gut ablesbare Intuvia Display informiert den Fahrer stets über die wichtigsten Parameter wie Momentan-, Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit, gefahrene Strecke oder Uhrzeit. Mit der leicht zu erreichenden Remote-Control Einheit an der linken Seite des Lenkers können die fünf unterschiedlichen Unterstützungsmodi des Motors (Eco, Tour, Sport, Turbo und Off) schnell und ohne die Hand vom Lenker nehmen zu müssen gewählt und aktiviert werden, eine genaue Reichweitenberechnung gibt außerdem an, wie weit der aktuelle Ladestand des Akkus im jeweiligen Unterstützungsmodus noch reicht. Auch an eine Micro-USB Buchse, die z.B. Handy, Navigationsgerät oder MP3-Player mit Energie versorgt, wurde gedacht!

Unterrohrakku bringt viele Vorteile

Der Akku eines e-Bikes sollte idealerweise möglichst zentral, möglichst tief und möglichst nahe am Motor verbaut sein. All das wird durch die Montage des Akkus am bzw. im Unterrohr erreicht. Der Schwerpunkt wird tief und mittig gehalten, was sich positiv auf die Fahreigenschaften des Rads auswirkt. Durch einen Schlüssel versperrt, kann der Akku zum laden oder austauschen mit einem Handgriff entfernt und wieder eingesetzt werden.