Cannondale SuperX 105 WOW 2017

Cannondale SuperX 105 WOW 2017

Leicht, steif und schnell – wer auch im Winter bei der Jagd mit dem Cyclocrossrad über Felder und Wiesen auf diese Attribute nicht verzichten möchte, der kommt am neu überarbeiteten Cannondale SuperX nicht vorbei!

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Solide ausgestatteter Carbon-Crosser zu einem fairen Preis.“

Bernhard Kohl – Geschäftsführer und ehemaliger Profi-Radfahrer

Details

Leicht, steif und schnell – wer auch im Winter bei der Jagd mit dem Cyclocrossrad über Felder und Wiesen auf diese Attribute nicht verzichten möchte, der kommt am neu überarbeiteten Cannondale SuperX nicht vorbei! Unter 1500 Gramm für Rahmen und Gabel, extrem steifes Ballistec Carbon und perfekte Kraftübertragung sind die die Stichworte, die die Konkurrenz in Rennen und Training alt aussehen lassen!

Perfekte Querfeldein-Geometrie

Ein Cyclocrossrad sieht einem Rennrad am ersten Blick zwar zum Verwechseln ähnlich, tatsächlich muss es aber ganz andere Anforderungen erfüllen: Ausreichende Stabilität auch bei ruppigem Untergrund, leichtes Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten und engen Kurven, sowie Traktion und gute Kraftübertragung sind nur einige davon. Mit kurzen und asymetrischen Kettenstreben, flachem Steuerrohrwinkel und langgestreckter Front bei gleichzeitig kürzerem Radstand hat Cannondale die perfekten Lösungen dafür entwickelt.

Eigendämpfung und Steifigkeit gekonnt kombiniert

Der Querfeldeinsport setzt extrem hohe Ansprüche an Mensch und Material. Durch die fehlende Dämpfung, die beim MTB für Komfort und Traktion sorgt, muss beim Cyclocrossrad der Rahmen selbst diese Aufgaben übernehmen. Trotzdem muss natürlich noch ausreichend Steifigkeit für maximalen Vortrieb garantiert sein. Hier geht Cannondale keine Kompromisse ein: das extrem steife und gleichzeitig leichte, ursprünglich für Panzerungen entworfene Ballistec-Carbon ist über jeden Zweifel erhaben. Auf ruppigen Querfeldein-Kursen dämpft der Hinterbau des SuperX die von unten kommenden Stöße durch das geniale Speed Save System von Cannondale ab. Dabei wirken die abgeflachten Sitzstreben als Mikrodämpfer, bieten aber dennoch maximale Seitensteifigkeit im Antritt.

Hydraulische Scheibenbremsen und bewährte Schaltungstechnik

Im MTB-Bereich schon lange nicht mehr wegzudenken, setzen die Scheibenbremsen inzwischen auch im Rennrad-, vor allem aber im Querfeldeinsektor ihren Siegeszug weiter fort. Die Verzögerung ist speziell bei Nässe und Schmutz einfach deutlich besser, und bei Verwendung von hydraulischen Systemen bieten sie eine leichtere Dosierbarkeit bei geringerem Krafteinsatz der Hände. Dadurch ist man sicherer unterwegs und kann sich ganz auf die Anforderungen der Strecke vor einem konzentrieren. Für schnelle und zuverlässige Gangwechsel sorgt die neu überarbeitete Shimano 105 2x11 Schaltgruppe mit top Preis-/Leistungsverhältnis. Damit sind sowohl Highspeed-Passagen auf Asphalt, als auch giftige Anstiege im Gelände kein Problem.

Technologie ist wichtig – Design auch!

Bei aller Liebe zu den technischen Details kommt bei Cannondale natürlich auch die Optik des Rads niemals zu kurz. Sämtliche Schaltzüge und Bremsleitungen sind beim SuperX Inneren des Rahmens verlegt, was nicht nur gut aussieht, sondern auch für besseren Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit sorgt. Selbst der Mechanismus zum Verstellen der Sattelstütze war den Designern ein Dorn im Auge, weshalb sie ihn einfach an die Unterseite des Oberrohrs verlegt haben. Das Resultat ist ein schlichtes, schönes und vor allem funktionelles Design. Beim SuperX 105 kommt noch eine ausgefallene, bunte Farbgebung hinzu, denn der Winter ist schließlich grau genug!

SuperX 105 WOW 2017

Technische Details:

Material Material: Carbon
Kurbelsatz Kurbelsatz: Cannondale Si, BB30-83 Ai, FSA rings, 46/36
Schaltwerk Schaltwerk: Shimano 105 GS
Laufräder Laufräder: CX 2.0 Tubeless Disc, 32-hole
Gewogenes Gewicht Gewogenes Gewicht: 9,0 kg
Hersteller Gewicht Hersteller Gewicht: 9,0 kg
Geschlecht Geschlecht: Unisex
Farbe Farbe: Schwarz
Sekundärfarbe Sekundärfarbe: Rot
Gabel Gabel: All New SuperX Disc, BallisTec Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, 100x12 thru-axle
Laufraddimension Laufraddimension: 28"
Bremsanlage Bremsanlage: Shimano BR505 hydraulic disc, 160/160mm
Bremsanlagen-Art Bremsanlagen-Art: Hydraulisch Disc
Anzahl Gänge Anzahl Gänge: 2x11-fach
Rahmen Rahmen: All New SuperX Disc, BallisTec Carbon, SPEED SAVE, BB30-83 Ai, 142x12 thru-axle
Kassette Kassette: Shimano 105, 11-28, 11-speed
Kette Kette: Shimano HG601, 11-speed
Umwerfer Umwerfer: Shimano 105, braze-on
Schalthebel Schalthebel: Shimano RS505 hydraulic disc
Lenker Lenker: Cannondale C3, butted 6061 Alloy, Compact
Vorbau Vorbau: Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.8, 6 deg.
Sattel Sattel: Fabric Spoon Shallow Elite, Cromo Rail
Reifen Reifen: Schwalbe ONEX Tubeless, 700x33c
Pedale Pedale: N/A
Geometrie Geometrie: Ausgewogen, Sportlich
Schaltgruppe Schaltgruppe: Shimano 105
Schaltgruppe-Art Schaltgruppe-Art: Mechanisch
Übersetzung Rennrad/Cross Übersetzung Rennrad/Cross: 46/36
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