Scott Spark eRide 930 2019

Auch bei Scott hat man die Nachfrage nach sportlichen E-Bikes erkannt und bietet mit dem neuen Spark eRide 930 ein sehr interessantes Modell an. Die bewährte Spark-Geometrie wurde mit dem leistungsstarken Shimano STEPS E-Antrieb sowie dem genialen TwinLoc Federungssystem kombiniert und bietet so ein einzigartiges Fahrerlebnis!

TwinLoc Federungssystem

Wie bei den meisten hochwertigen Fullies bei Scott kommt auch beim Spark eRide das patentierte TwinLoc System zum Einsatz, mit dem Dämpfer und Gabel mit nur einer Lenkerfernbedienung kombiniert gesteuert werden können. Das TwinLoc Federungssystem ist das einzige System, das die Federkennlinie und die Dämpfung gleichzeitig ändern kann. Dies garantiert, dass es bergab nicht so hart zugeht und die Traktion dennoch unglaublich ist. Die speziell dafür modifizierten Federelemente bieten 3 Stufen zur Auswahl: Descend, Traction Control und Lockout, also ganz offen für maximalen Federweg bei der Abfahrt (Descend), gemäßigter Federweg, effiziente Sitzposition und etwas härtere Abstimmung für flüssige Trails (Traction Control) und der gesperrte Modus für bestmögliche Kraftübertragung bei steilen Anstiegen bergauf (Lockout). Beim X-Fusion NUDE Trunnion Dämpfer des Spark eRide 930 bedeutet das entweder 120 mm, 85 mm oder eben den gesperrten Zustand.

Neuer Shimano E-Antrieb

Der japanische Komponentenhersteller Shimano ist aus dem Fahrradsektor nicht mehr wegzudenken und versorgt die Hersteller und Kunden seit Jahrzehnten mit hochwertigen und zuverlässigen Bauteilen. Nun ist Shimano auf den Zug der Zeit aufgesprungen und hat ein eigenes Antriebssystem für E-Bikes produziert. Der eigens für E-MTBs entwickelte, E8000 genannte Antrieb mit 250 Watt Leistung ist sehr kompakt gehalten und ermöglicht so im Vergleich zu anderen Motoren eine kürzere Kettenstrebe. Das bedeutet mehr Reifenfreiheit und höhere Wendigkeit, zwei wesentliche Faktoren im Offroad-Einsatz! Darüber hinaus sorgt der schmale Q-Faktor (Abstand zwischen den Kurbelarmen) für effizientes Pedalieren wie vom normalen MTB gewohnt.

3 Antriebsmodi

Mit dem Schalter an der linken Seite kann zwischen den verschiedenen Unterstützungsstufen gewählt werden. Je nach Bedarf und Geländeart kann der Fahrer zwischen den drei Einstellungen ECO, TRAIL und BOOST wählen. Das kleine, aber übersichtliche Display beim Vorbau informiert stets über die gewählte Unterstützungsart, die momentane Geschwindigkeit und den Ladestand des Akkus.

Leistungsstarker Akku

Der zentral im Unterrohr montierte Akku bringt nicht nur Vorteile, was Gewichts- und Schwerpunktverlagerung betrifft, er ist auch technisch auf dem neuesten Stand. Mit 500 Wh bietet er genügend Kapazität für große Reichweiten, und innerhalb von nur zwei Stunden kann der Akku wieder auf 80% und in fünf Stunden vollständig aufgeladen werden. Shimano verspricht eine Akkulebensdauer von 1000 Ladezyklen, bezüglich Haltbarkeit muss man sich also vorerst keine Sorgen machen!