Sram Eagle AXS Wireless Schaltung, Carbonlaufräder und das top FOX Fahrwerk. Was will man mehr? “
Details
Besser geht´s nicht – beim Spark 900 Ultimate ist der Name Programm, denn es bietet das absolut ultimative Gesamtpaket aus niedrigem Gewicht, Effizienz, Vielseitigkeit und feinster Ausstattung. Die Sram XX1 Eagle AXS Wireless Schaltung und die Kashima-beschichteten FOX Komponenten sprechen für sich, was man jedoch erst auf dem zweiten Blick erkennt sind die vielen technologischen Details, unter anderem natürlich das patentierte TwinLoc Federungssystem.
Trunnion Dämpferkonstruktion
Ein besonders interessantes Feature bei der Rahmenkonstruktion des Spark ist die sogenannte Trunnion-Dämpferbefestigung. Der Dämpfer selbst fällt dabei in Relation zu dem möglichen Federweg äußerst kompakt aus, was neue Möglichkeiten und Vorteile beim Rahmendesign bringt, wie eine geringe Überstandshöhe und ein aufgeräumtes Gesamtbild mit einem sehr kleinen Rocker Link, an dem das obere Ende des Dämpfers befestigt ist. Die upside-down Montage hat ebenso mehrere Vorteile: zum einen senkt es den Schwerpunkt des Rahmens ab, wodurch ein stabileres Handling ermöglicht wird. Zum anderen ist es so der obere, leichtere Teil des Dämpfers, der bei Beanspruchung reagiert und in Bewegung ist und so ein schnelleres und feineres Ansprechverhalten erzielt. Darüber hinaus kann das Remote-Kabel der TwinLoc Steuerung quasi unsichtbar direkt aus dem Unterrohr an das untere Ende des Dämpfers angeschlossen werden.
TwinLoc Federungssystem
Wie bei den meisten hochwertigen Fullies bei Scott kommt auch beim Spark 900 Ultimate das patentierte TwinLoc System zum Einsatz, mit dem Dämpfer und Gabel mit nur einer Lenkerfernbedienung kombiniert gesteuert werden können. Das TwinLoc Federungssystem ist das einzige System, das die Federkennlinie und die Dämpfung gleichzeitig ändern kann. Dies garantiert, dass es bergab nicht so hart zugeht und die Traktion dennoch unglaublich ist. Die speziell dafür modifizierten Federelemente bieten 3 Stufen zur Auswahl: Descend, Traction Control und Lockout, also ganz offen für maximalen Federweg bei der Abfahrt (Descend), gemäßigter Federweg, effiziente Sitzposition und etwas härtere Abstimmung für flüssige Trails (Traction Control) und der gesperrte Modus für bestmögliche Kraftübertragung bei steilen Anstiegen bergauf (Lockout). Beim FOX NUDE EVOL Trunnion Dämpfer des Spark 900 bedeutet das entweder 120 mm, 85 mm oder eben den gesperrten Zustand.
Sram XX1 Eagle AXS Wireless 1x12 Schaltung
Die neue unglaublich leichte und technisch ausgefeilte XX1 Eagle AXS Wireless ist derzeit sozusagen die Referenz bei den 1-fach MTB Schaltungen. Mit einem 32er Kettenblatt vorne und der sehr breit abgestuften 10-50 Kassette hinten bietet sie ein geniales und absolut ausreichendes Übersetzungsverhältnis für jeden Einsatzbereich! Durch das wegfallen des Bowdenzugs ist das Cockpit noch aufgeräumter im Vergleich zur mechanischen Version. So kann sich der Fahrer noch mehr auf die Anforderungen des Trails vor ihm konzentrieren.>
Technische Details:
| Gabel Gabel: | FOX 34 SC Float Factory Air / Kashima FIT4 3-Modes with low Speed adj. / 15x110mm QR axle 44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout 120mm travel |
| Dämpfer Dämpfer: | FOX NUDE EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control -Descend DPS / Kashima / Reb. Adj. Travel 120-85-Lockout / 165X45mm |
| Bremsanlage Bremsanlage: | Shimano XTR M9100 Disc 180mm F&R RT-MT900 CL rotor |
| Schaltwerk Schaltwerk: | SRAM XX1 Eagle AXS / 12 Speed Wireless Electronic Shift System |
| Hersteller Gewicht Hersteller Gewicht: | 11,0 kg |
| Geschlecht Geschlecht: | Unisex |
| Farbe Farbe: | Schwarz |
| Sekundärfarbe Sekundärfarbe: | Blau |
| Material Material: | Carbon |
| Laufraddimension Laufraddimension: | 29" |
| Bremsanlagen-Art Bremsanlagen-Art: | Hydraulisch Disc |
| Anzahl Gänge Anzahl Gänge: | 12-fach |
| Rahmen Rahmen: | Spark 3 Carbon / IMP technology / HMX BB92 / Carbon SMC Link / Carbon swingarm SW dropouts for Boost 12x148mm 2.6 tire compatible / TBC Trunnion box construction |
| Kurbelsatz Kurbelsatz: | SRAM XX1 DUB Eagle Boost Carbon crankarm QF 168 / 32T |
| Kassette Kassette: | SRAM XX1 / XG1299 / 10-50 T |
| Kette Kette: | SRAM CN XX1 Eagle |
| Schalthebel Schalthebel: | SRAM Eagle AXS Controller |
| Lenker: | Syncros Fraser iC SL Carbon / 9° / 740mm / Syncros Pro lock-on grips |
| Sattel Sattel: | Syncros Belcarra Regular 1.0 Carbon rails |
| Sattelstütze Sattelstütze: | FOX Transfer Dropper Remote Kashima / 31.6mm / S size 100mm / M, L & XL 125mm |
| Laufräder Laufräder: | Syncros Silverton 1.0 CL F: 15x110mm, R: 12x148mm Boost 26mm Tubeless ready carbon rim 28H / XD Driver Syncros Axle w/Removable Lever with Tool |
| Reifen Reifen: | Maxxis Rekon / 2.4" / 120TPI Kevlar Bead Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra Syncros Eco Sealant |
| Geometrie Geometrie: | Sportlich |
| Einsatzgebiet Einsatzgebiet: | Cross Country/Marathon |
| Schaltgruppe Schaltgruppe: | Sram XX1 Eagle AXS |
| Schaltgruppe-Art Schaltgruppe-Art: | Elektrisch |
| Übersetzung MTB Übersetzung MTB: | 1-fach |
| Federweg Federweg: | 120-140mm |
| Weitere Details | |
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