Haibike SDURO HardSeven LIFE Deore 2.0 blue/white/black 2019

Überarbeiteter Yamaha Antrieb

Der neue Yamaha PW-SE Motor ist genauso leistungsstark und zuverlässig wie sein Vorgänger, bietet nun aber eine verbesserte Unterstützung bei einer Trittfrequenz bis 110 Umdrehungen sowie Bluetooth-Konnektivität. Dank des Zero-Cadence-Supports erfolgt die elektrische Unterstützung sofort bei der ersten Kurbelumdrehung, was besonders das Anfahren bergauf oder im Gelände wesentlich vereinfacht. Weiters zeichnen den PW-SE Antrieb ein hohes maximales Drehmoment von 70 Nm, die kompakte Baugröße sowie der geringe Geräuschpegel aus.

Neues Yamaha Side Switch LCD-Display

Klein aber fein – so könnte man das neue Yamaha Display beschreiben. Mit dem 1,7“ großen, beleuchteten LCD-Display und der modernen, schnittigen Form bietet es alle wichtigen Funktionen und eine logische Bedienbarkeit. Aktuelle Geschwindigkeit, Akkukapazität und gewählter Unterstützungsmodus sind ständig sichtbar, in der zweiten Zeile können Tages- und Gesamtkilometer sowie die verbleibende Reichweite zusätzlich ausgewählt werden. Auch eine Schiebeunterstützung ist vorhanden und kann mit einem einfachen Tastendruck aktiviert werden.

Unterrohrakku bringt viele Vorteile

Der Akku eines e-Bikes sollte idealerweise möglichst zentral, möglichst tief und möglichst nahe am Motor verbaut sein. All das wird durch die Montage des Akkus am bzw. im Unterrohr erreicht. Der Schwerpunkt wird tief und mittig gehalten, was sich positiv auf die Fahreigenschaften des Rads auswirkt. Durch einen Schlüssel versperrt, kann der Akku zum laden oder austauschen mit einem Handgriff entfernt und wieder eingesetzt werden.