Cube Kathmandu Hybrid EXC 625Wh iridium/red 2020

Das neue Kathmandu Hybrid EXC bietet alles, was man sich von einem zuverlässigen Touren E-Bike erwartet und ist auf dem neuesten Stand der Technik: Der brandneue, kraftvolle Bosch Performance CX Generation 4 Motor mit dem perfekt ins Rahmendesign integrierten, 625 Wh Powertube Akku sorgt für zügiges Vorankommen und riesige Reichweite, während die zuverlässige Shimano Bremsanlage das Bike auch im voll beladenen Zustand sicher und kontrolliert jederzeit zum Stillstand kommen lässt. Der integrierte, fest mit dem Rahmen verbundene Gepäckträger ist genau so stabil wie er aussieht, und die Suntour Federgabel trägt wesentlich zum Komfort bei, auch wenn der Untergrund einmal ruppiger wird. Die breit abgestufte Shimano XT 11-fach Schaltung ist ohnehin über jeden Zweifel erhaben, und Lichtanlage, Schutzbleche und Seitenständer gehören bei einem Tourenrad dieser Qualitätsklasse natürlich ebenso dazu.

Neuer Rahmen

Die Entwickler bei Cube hatten bei den Rahmen der neuen E-Bike Modelle das Ziel, die Antriebseinheit aus Motor und Akku bestmöglich in den Rahmen zu integrieren, was ihnen auf jeden Fall gelungen ist. Der 625 Wh Akku des Bosch- Systems ist vollständig im Unterrohr verbaut und verschwindet dort hinter einer abnehmbaren, dicht schließenden Abdeckung. So kann er zur Aufbewahrung oder zum Laden nach wie vor leicht entnommen werden, die Aufladung kann aber auch direkt am Rad mit eingebautem Akku erfolgen. Das Unterrohr selbst geht fließend in die Halterung des Motors im Tretlagerbereich über, wodurch der Schwerpunkt weiter nach unten wandert, was wiederum noch mehr Stabilität und Fahrsicherheit garantiert.

Alles neu: Bosch Performance Line CX Generation 4

Lange wurde er erwartet, nun ist es endlich soweit: der neu überarbeitete Antrieb von Bosch wird in der Saison 2020 bei vielen Herstellern in den neuen E-Bikes verbaut. Der Motor ist nicht nur um fast 50% kleiner, sondern auch um 25% leichter geworden, während er bei gleich gebliebenem Drehmoment von 75 Nm bis zu 340% der eigenen Leistung unterstützt! Deutlich spürbar ist außerdem der verbesserte Übergang an der gesetzlich vorgeschriebenen 25 km/h- Schwelle, der neue Motor besitzt fast keinen internen Widerstand mehr, der bisher für einen Kraftverlust beim Treten oberhalb der 25 km/h gesorgt hat. Ermöglicht wird das durch ein verbessertes Getriebe und das deutlich größere Kettenblatt.

625 Wh Intube-Akku

Für alle, die viel vorhaben: durch den neuen Akku mit satten 625 Wh Kapazität wird die maximal mögliche Reichweite und somit der Einsatzradius deutlich vergrößert, und im Gebirge geht sich im Zweifelsfall noch ein Anstieg mehr aus!