Bergamont E-Ville C N330 400 black/blue 2017

Mit der E-Ville Serie ist Bergamont unserer Meinung nach das perfekte E-Bike für die Stadt gelungen. Es sieht nicht nur gut aus und ist mit dem Tiefeinsteiger-Rahmen für Damen und Herren gleichermaßen komfortabel und sicher zu fahren, sondern bietet auch jede Menge durchdachte Lösungen und hochwertige Ausstattung! Der Bosch Performance Line Motor mit 250 Watt Dauerleistung bietet souveräne und zuverlässige Unterstützung, und mit der stufenlos schaltbaren NuVinci N330 Drehgriffschaltung wird der Fahrkomfort beim E-Ville N330 nochmal auf ein neues Level gehoben.

Innovatives Rahmenkonzept

Das Bergamont E-Ville ist ein Unisex-Rad das Damen und Herren gleichermaßen den Komfort und die Sicherheit eines Tiefeinsteiger-Rahmens bietet. Das zentrale Bauteil ist dabei ein aus einem Stück gegossenes Aluminiumteil, welches nicht nur den Motor aufnimmt und formschön integriert, sondern auch für herausragende Steifigkeitswerte und somit beste Fahrperformance sorgt. Eigenschaften, die bei herkömmlichen Tiefeinsteiger-Rahmen keineswegs selbstverständlich sind!

Zentral montierter Akku bringt mehr Stabilität

Ein weiteres Problem bei dieser Rahmenform ist oft die Anbringung des schweren Akkus. Viele Hersteller platzieren ihn einfach auf bzw. unter den Gepäckträger, was am ersten Blick zwar praktisch erscheint, im Fahrbetrieb aber schnell seine Nachteile zeigt: der Schwerpunkt des Rads wandert weit nach oben und nach hinten, was in vielen Situationen ein sehr instabiles Fahrgefühl erzeugt. Bei Bergamont hat man sich diesem Problem angenommen und den Akku senkrecht vorne an das Sitzrohr montiert. Dadurch befindet er sich wesentlich weiter unten sowie in der Mitte des Rahmens, außerdem sehr nahe am Motor. Deutlich ruhigeres Fahrverhalten und noch dazu eine schönere Optik sind das Ergebnis.

Das Bosch Intuvia Display: Informations- und Steuerzentrale

Das sehr gut ablesbare Intuvia Display informiert den Fahrer stets über die wichtigsten Parameter wie Momentan-, Durchschnitts- und Höchstgeschwindigkeit, gefahrene Strecke oder Uhrzeit. Mit der leicht zu erreichenden Remote-Control Einheit an der linken Seite des Lenkers können die fünf unterschiedlichen Unterstützungsmodi des Motors (Eco, Tour, Sport, Turbo und Off) schnell und ohne die Hand vom Lenker nehmen zu müssen gewählt und aktiviert werden, eine genaue Reichweitenberechnung gibt außerdem an, wie weit der aktuelle Ladestand des Akkus im jeweiligen Unterstützungsmodus noch reicht. Auch an eine Micro-USB Buchse, die z.B. Handy, Navigationsgerät oder MP3-Player mit Energie versorgt, wurde gedacht!

Spezielles Antriebsritzel

Beim Betrachten der Antriebsseite des Bosch-Motors fällt sofort das einzelne, relativ kleine Ritzel vorne am Motor auf. Um die geringe Anzahl der Zähne auszugleichen, dreht sich dieses Ritzel pro Kurbelumdrehung 2,5 mal, wodurch mehr Kraft über weniger Zähne übertragen werden kann. Das schont wiederum den Motor und erhöht dessen Lebensdauer. Das Ritzel selbst hat eine spezielle Formgebung, wodurch eine perfekte Auflage und Führung der Kette und somit geringerer Verschleiß erreicht wird. Zusammen mit dem integrierten Kettenführungsring ist ein Kettenabwurf so gut wie ausgeschlossen.