250 Extra-Watt ohne Einfluss auf die gewohnte Rennrad-Geometrie und das Fahrverhalten - genial!“
Details
Darauf haben viele gewartet: ein sportliches Rennrad mit Carbonrahmen, das sich im Aussehen und Fahrverhalten nicht von herkömmlichen Rennräder unterscheidet, aber dennoch das gewisse Extra bietet! Das Aria E-Road versteht sich nicht als klassisches E-Bike, sondern ist mit seiner Ausstattung, dem Gewicht, der Geometrie und den sportlichen Fahreigenschaften eindeutig als Rennrad einzuordnen. Der kompakte 250 W Antrieb in der Nabe des Hinterrads und der komplett im Rahmen integrierte Akku mit 250 Wh Kapazität erweitern einfach die Möglichkeiten, die sich einem unterwegs bieten!
Völlig neues Fahrgefühl!
Bianchi hat das neue Aria E-Road nicht deshalb mit einem E-Motor zur Unterstützung ausgestattet, um damit möglichst schnell von A nach B zu kommen, dafür wäre die wie bei jedem klassischen E-Bike auf maximal 25 km/h begrenzte Unterstützung in den meisten Fällen wohl auch nicht ausreichend. Der Gedanke hinter diesem neuen Konzept ist vielmehr, seine Ausfahrt einfach noch mehr genießen zu können und sie vielleicht um den ein oder anderen Anstieg zu erweitern, ohne danach völlig fertig vom Rad zu fallen! Denn es geht nicht immer nur um höher, schneller, weiter, viele Rennradfahrer sind in erster Linie auf der Suche nach dem Erlebnis in der freien Natur. Und wenn es eine Möglichkeit gibt, dieses auf Wunsch etwas entspannter zu gestalten um die Umgebung noch mehr genießen zu können oder vielleicht auch mit anderen Fahrern in der Gruppe unterwegs sein zu können, ohne sich ständig an seinem Leistungslimit zu bewegen – warum nicht?
Bewährte Schaltungstechnik im neuen Design
Für schnelle und zuverlässige Gangwechsel sorgt die bewährte Shimano Ultegra 2x11 Schaltgruppe mit 11-32 Kassette. Die Gruppe wurde neu überarbeitet und bietet jetzt unter der Bezeichnung R8000 eine noch bessere Optik und Schaltperformance! In Kombination mit der ebenfalls erneuerten Ultegra Kurbel mit der Compact-Übersetzung 52/36 sind sowohl schnelle Abfahrten, als auch giftige Anstiege kein Problem.
Tradition verpflichtet!
Es gibt viele gute Hersteller von Rennrädern und alle haben hochwertige und schöne Modelle im Programm. Doch die Marke Bianchi zählt sicher zu den traditionsreichsten am Markt und für viele Fans ist dieser italienische Hersteller mit viel Emotion verbunden. Eines ist jedenfalls sicher: mit einem Bianchi erregt man viel Aufmerksamkeit!

Technische Details:
Anzahl Gänge Anzahl Gänge: | 2x11-fach |
Schaltwerk Schaltwerk: | Shimano Ultegra RD-R8000 GS 11sp |
Motor Motor: | Mahle ebikemotion |
Akku Akku: | 250 Wh |
Akku Typ Akku Typ: | InTube |
Bordcomputer Bordcomputer: | Mahle ebikemotion |
Hersteller Gewicht Hersteller Gewicht: | 12,2 kg |
Geschlecht Geschlecht: | Unisex |
Farbe Farbe: | Celeste |
Sekundärfarbe Sekundärfarbe: | Schwarz |
Material Material: | Carbon |
Gabel Gabel: | Bianchi Full Carbon Disc 1.4">1.1/8" |
Laufraddimension Laufraddimension: | 28" |
Bremsanlage Bremsanlage: | Shimano BR-R8070 |
Bremsanlagen-Art Bremsanlagen-Art: | Hydraulisch Disc |
Rahmen Rahmen: | Aria E-Road Disc carbon |
Kurbelsatz Kurbelsatz: | Shimano Ultegra FC-R8000 52x36T |
Kassette Kassette: | Shimano 105 CS-R7000, 11-32T |
Kette Kette: | Shimano Ultegra CN-HG701-11, 11sp |
Umwerfer Umwerfer: | Shimano Ultegra FD-R8000 |
Schalthebel Schalthebel: | Shimano Ultegra ST-R8020 2x11sp |
Lenker: | Reparto Corse Aero Compact, alloy 6061 |
Vorbau Vorbau: | Reparto Corse 3D Forged alloy 6061 |
Sattel Sattel: | Selle Royal Seta S1 |
Sattelstütze Sattelstütze: | Aria Full Carbon Aero |
Laufräder Laufräder: | Vision Trimax disc w/Ebikemotion motor unit |
Akku Typ Akku Typ: | InTube |
Geometrie Geometrie: | Sportlich |
Schaltgruppe Schaltgruppe: | Shimano Ultegra |
Schaltgruppe-Art Schaltgruppe-Art: | Mechanisch |
Übersetzung Rennrad/Cross Übersetzung Rennrad/Cross: | 52/36 |
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